水泵減漏環泵殼和葉輪吸口有一個接縫，泵殼外緣的高壓水和吸口的負壓形成一個很大的壓差，確保水回流或者泄露，為了防止這種情況的出現安裝的減漏環。
水泵葉輪吸入口的外緣和泵殼內壁的接縫處存在著一個轉動交接縫隙，縫隙兩側正是高低壓區，這個縫隙會偏大泵殼里的高壓水會利用這個縫隙泄露到葉輪進口處的低壓區，進而使水泵流量和效率。但是偏小時葉輪轉動就會與泵殼中內壁發生摩擦，引發機械磨損。通常水泵在構造上使用兩種檢漏方式：一是交接縫隙減小；二是泄露通道中的阻力增加。但是因為加工安裝和軸向誤差等問題，在縫隙間的間隙處比較容易出現葉輪和泵殼間的磨損。為了使回流量減少，延長泵殼與葉輪的使用年限，一般在縫隙兩側的清水泵或者葉輪上鑲嵌一個金屬的口環，這個口環的接觸面能做成多齒輪，能用來增加水流回流阻力，使回流量減少，使檢漏效果提高。這個口環是用來承受易損件的，能經常更換口環而不導致泵殼與葉輪報廢，能達到延長泵殼與葉輪的使用年限的目的。減漏環也被稱之為承磨環。
單級單吸離心泵葉輪由于單邊進水，只有一個減漏環，雙吸離心泵葉輪會從兩側進水，所以有兩個減漏環。針對口徑大揚程高的臥式清水離心泵，尤其是葉輪后蓋板上開有平衡孔的離心泵，在后輪盤與泵殼之間還裝有一個減漏環。針對多級離心泵，轉子每個葉輪前后也裝有減漏環，目的是為了使水量的漏失減少。
從減少回流與改善葉輪入口流態來看，減漏環縫隙越小越好，但是縫隙不能太小，否則會產生較大的機械磨損，污水泵的機械效率會有所降低，情況嚴重時會出現磨損，會出現減漏環被葉輪咬死的情況。減漏環的徑向間隙通常在0.1mm～0.5mm之間為宜。
水泵葉輪進口進外緣和泵殼間的空隙小，運行時會發生摩擦引發金屬的磨損。空隙中的高速水流會沖刷掉氧化物構成的表面保護層，水對金屬的腐蝕作用會有有所促進。為了確保有很小的間隙可以減少漏水量，可以替代泵殼與葉輪承受摩擦與腐蝕，一般在離心泵與混流泵的轉子和定子的間隙處的泵殼上安裝一個環，或者在間隙處的泵殼與葉輪上各安裝一個環，便于這種損壞到漏水量過大時能進行更換。水泵減漏環也被稱為承磨環。
水泵減漏環的作用由水泵廠家總結，推薦閱讀：為什么要對水泵進行節能改造？
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